کار اسلینگ آسانسور (Car Sling) یک فریم فلزی است که نقش نگهدارنده و انتقال‌دهنده نیرو برای کابین آسانسور را ایفا می‌کند، به‌ویژه در سیستم‌های هیدرولیک و کششی غیرمستقیم.

کار اسلینگ یکی از اجزای مکانیکی کلیدی در ساختار آسانسور است که وظیفه آن نگهداری کابین، انتقال نیرو از محرک به کابین، و فراهم‌سازی بستری برای نصب تجهیزات ایمنی مانند پاراشوت و کفشک‌هاست. این قطعه معمولاً در آسانسورهای هیدرولیک با سیستم‌های Side Direct و Indirect کاربرد دارد، اما در برخی آسانسورهای کششی نیز مورد استفاده قرار می‌گیرد.

ساختار و اجزای کار اسلینگ

کار اسلینگ از یک قاب فلزی مستحکم تشکیل شده که به‌عنوان پایه نصب کابین عمل می‌کند. اجزای اصلی آن عبارت‌اند از:

• قاب فلزی: ساخته‌شده از پروفیل‌های فولادی با مقاومت بالا، معمولاً ST37 یا ST52.
• کفشک‌ها: برای هدایت حرکت عمودی در ریل‌ها و کاهش اصطکاک.
• پاراشوت: سیستم ترمز اضطراری که در صورت افزایش سرعت غیرمجاز، کابین را متوقف می‌کند.
• پولی هرزگرد (در سیستم‌های Indirect): برای انتقال نیرو از جک به کار اسلینگ از طریق سیم‌بکسل.

در سیستم‌های Side Direct، کار اسلینگ مستقیماً روی جک نصب می‌شود و فاقد پولی و پاراشوت است، در حالی که در سیستم‌های Indirect، این اجزا روی کار اسلینگ مونتاژ می‌شوند.

عملکرد مکانیکی

در آسانسورهای هیدرولیک، جک هیدرولیکی نیروی محرکه را تولید می‌کند. این نیرو از طریق پولی یا به‌صورت مستقیم به کار اسلینگ منتقل می‌شود. کار اسلینگ این نیرو را به کابین منتقل کرده و باعث حرکت عمودی آن در شفت آسانسور می‌شود. در این فرآیند، کفشک‌ها وظیفه هدایت و تثبیت حرکت را بر عهده دارند و پاراشوت در مواقع اضطراری وارد عمل می‌شود.

مزایا و کاربردها

• کاهش هزینه ساخت کابین: چون کابین روی کار اسلینگ نصب می‌شود، نیازی به یوک جداگانه نیست.
• افزایش ایمنی: با نصب پاراشوت و کفشک‌ها روی کار اسلینگ، ایمنی کابین در برابر سقوط تضمین می‌شود.
• سازگاری با انواع سیستم‌های محرکه: به‌ویژه در آسانسورهای هیدرولیک با نصب ساده‌تر و نیاز به ریل کمتر.
• توزیع یکنواخت نیرو: طراحی کار اسلینگ به‌گونه‌ای است که نیروهای وارده از جک یا سیم‌بکسل به‌صورت یکنواخت به کابین منتقل می‌شود.

الزامات طراحی و نصب

• ابعاد دقیق: باید متناسب با ابعاد کابین و ظرفیت آسانسور طراحی شود.
• جوشکاری صنعتی: اتصالات قاب باید با جوش‌های استاندارد صنعتی انجام شود تا مقاومت کافی داشته باشد.
• تراز بودن: نصب کار اسلینگ باید کاملاً تراز باشد تا از سایش غیرعادی کفشک‌ها جلوگیری شود.
• مطابقت با استانداردها: طراحی و ساخت باید مطابق با استاندارد EN 81 و مقررات ملی ساختمان باشد.

تفاوت با یوک کابین

در آسانسورهای کششی، کابین معمولاً روی یوک نصب می‌شود که شامل قاب بالا و پایین است. اما در آسانسورهای هیدرولیک، کار اسلینگ جایگزین یوک شده و تمام تجهیزات روی آن نصب می‌شوند. این تفاوت باعث ساده‌تر شدن ساختار مکانیکی و کاهش هزینه‌ها می‌شود.

جمع‌بندی

کار اسلینگ آسانسور یک قطعه مکانیکی حیاتی است که نقش نگهدارنده، انتقال‌دهنده نیرو و بستری برای نصب تجهیزات ایمنی را ایفا می‌کند. طراحی دقیق، ساخت اصولی و نصب صحیح این قطعه تأثیر مستقیمی بر عملکرد، ایمنی و دوام سیستم آسانسور دارد.