صفحه نخست
ویدئو
انواع فریم آسانسور
Elevator Frame
یوک یا کارفریم یکی از اجزای مکانیکی اصلی در آسانسور است که نقش مهمی در انتقال نیرو و حرکت دارد. این قطعه به طور معمول از جنس فلزات مقاوم ساخته می‌شود و به عنوان محور مرکزی یا چارچوب اصلی بین کابین آسانسور و سیستم بالابر عمل می‌کند. یوک به همراه کابل‌ها و موتور آسانسور کار می‌کند تا کابین را به طور پایدار و ایمن در طول مسیر حرکت دهد همچنین یوک ها از سه بخش یوک بالا، یوک پایین و یوک چه تشکیل شده اند که در کابین پلاس هر بخش به طور دقیق و کاملا مهندسی با هدف بهبود عملکرد و امنیت کابین، طراحی شده است.
یوک موازی پایین (Lower Parallel Frame)
بخشی از سیستم مکانیکی آسانسور است که به عنوان پشتیبان و نگهدارنده کابین عمل می‌کند. این نوع یوک ها در آسانسورهای MRL با فضای کم کاربرد بیشتری دارند و همچنین جایی که فاصله ریل ها زیاد باشد (ریل وزنه و کابین) . این قسمت در پایین کابین نصب می‌شود و مانند یوک موازی بالا، به موازات ریل‌های راهنما قرار می‌گیرد تا پایداری و ایمنی کابین را تضمین کند.
یوک تک فلکه بالا (Upper Single Sheave Frame)
یوک تک فلکه بالا یک قاب فولادی است که به یک فلکه واحد در بالای کابین متصل است. این یوک فلکه کابل‌های تعلیق را به‌صورت ایمن نگه می‌دارد و به موازات ریل‌های راهنما در بالای کابین نصب می‌شود و همچنین این نوع یوک در آسانسورهایی که به صورت وزنه پشت و ریورس می باشد استفاده می شود.
یوک دو فلکه بالا (Upper Double Sheave Frame)
یوک دو فلکه بالا شامل یک قاب فولادی است که دو فلکه در بالای کابین نصب شده‌اند. این یوک به طور ایمن کابل‌های تعلیق را نگه می‌دارد و با قرار گرفتن به موازات ریل‌های راهنما در بالای کابین، به پایداری و ایمنی کابین کمک می‌کند.
یوک دو فلکه مورب بالا (Upper Angled Double Sheave Frame)
این بخش از سیستم مکانیکی آسانسور شامل یک قاب فولادی است که دو فلکه به‌صورت مورب در بالای کابین نصب شده‌اند. این یوک به طور ایمن کابل‌های تعلیق را نگه می‌دارد و با قرار گرفتن در زاویه‌ای خاص، به پایداری و ایمنی کابین کمک می‌کند و همچنین در این یوک برای تامین زاویه 180درجه از یوک فرعی استفاده می شود.
یوک دو فلکه مورب پایین (Lower Angled Double Sheave Frame)
این بخش از سیستم مکانیکی آسانسور شامل یک قاب فولادی است که دو فلکه به صورت مورب در پایین کابین نصب شده‌اند. این یوک به طور ایمن کابل‌های تعلیق را نگه می‌دارد و با قرار گرفتن در زاویه‌ای خاص، به پایداری و ایمنی کابین کمک می‌کند.
یوک یک به یک (1:1 Frame)
این جزء از سیستم مکانیکی آسانسور به شکلی طراحی شده است که نسبت تعلیق 1:1 را ایجاد کند. این به این معناست که هر متر حرکت کابل معلق منجر به یک متر حرکت کابین آسانسور می‌شود. این نوع یوک به طور مستقیم به کابین متصل است و به طور معمول برای آسانسورهایی با سرعت و ارتفاع کم استفاده می‌شود.
